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2016年大陸新建長達6000公里的高速公路,總通車里程已達13萬公里,繼續保持世界第一,且今年更將再興建5000公里。但在高速公路快速興建的同時,包括過路費及相關管理,也是有待解決的重要課題。

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高速公路快速發展已成為大陸交通的重點建設之一。近年來,儘管通車里程更長,但因車輛總數也快速成長,讓大陸的高速公路仍持續新建,各省在2020年都已擬定新建計畫,規模更是全球最大。依據最新的各省市規畫,除了山西、海南、青海、浙江等少數省在2020年新建高速公路里程少於100公里,多數省市都在數百公里之間。其中福建省更超過900公里,湖北省超過1100公里,在大陸排名第一。儘管大陸高速公路越建越長,但仍有許多問題需要解決。主要是各地經濟發展狀況不一,道路等級也有差異,高速公路收費各有各標準。專家指出,「收費還貸」是目前大陸高速公路面對最重要的現實問題。儘管在過去30年已取得輝煌建設成果,但30年後,許多高速公路已「收費還貸、越收越貸」的惡性循環,成為一大民怨。大陸中央雖三令五申要整治亂收費,但地方政府既是公路收費政策的受益者,又是治理亂收費的直接責任人,很難有效解決問題。(旺報)

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